Die Rallye Deutschland bietet nahezu alles, was den Puls des Rallye-Enthusiasten beschleunigt.
Es ist kaum zu glauben, dass die Rallye Deutschland erst seit 2002 der WM angehört – heute ist die dreitägige Veranstaltung rund um Trier aus der „Königsklasse des Rallyesports“ nicht mehr wegzudenken. Die Veranstaltung im Herzen Europas lockt neben Fans aus der Bundesrepublik auch ein sehr internationales Publikum an. Zuschauer aus Holland, Belgien, Frankreich, Schweiz, Österreich, Tschechien, Polen und vielen anderen Nationen sorgen in Trier und Umgebung für ein multikulturelles Flair.

Im Labyrinth der Weinberge.
Die schmalen, winkligen Straßen in den Weinbergen der Mosel bilden das Kernstück der Rallye. Enge Haarnadeln wechseln sich mit unübersichtlichen Abzweigungen und Gabelungen ab. In diesem Labyrinth an Wegen den Überblick zu behalten, ist nicht immer leicht. Zudem verzeihen hohe Mauern auf der einen und steile Abhänge auf der anderen Seite keinen Fehler. Auf der Mosel-WP „Dhrontal“ befindet sich auch einer der schönsten Zuschauerpunkte der Weltmeisterschaft: Aus der Vogelperspektive können Fans die Autos beim Erklimmen der Weinberge viele Kurven lang beobachten.
Freie Fahrt für freie Piloten.
Ganz anders ist der Charakter der Wertungsprüfungen im Saarland, die nur noch vereinzelt befahren werden. Auf den schnellen, flüssigen Landstraßen ist ein schwerer Bleifuß gefragt, aus den Weinbergen kommend fühlen sich die Piloten fast wie auf der Autobahn. Hier kommt es nicht selten vor, dass die World Rally Cars ihre Höchstgeschwindigkeit erreichen.
Panzerplatten und Hinkelsteine.
Die bekannteste Wertungsprüfung der Rallye Deutschland gehört dem dritten Streckentyp an: die „Arena Panzerplatte“ auf dem Truppenübungsplatz von Baumholder. Rutschige und reifenmordende Betonplatten sind ebenso ein Markenzeichen dieser WP wie die neben der Straße stehenden Hinkelsteine. Die Begrenzungssteine sind dafür ausgelegt, Panzer zu stoppen – mit dem Rallyeauto sollte man also besser nicht mit ihnen auf Tuchfühlung gehen. Das ansonsten für die Öffentlichkeit gesperrte Gelände wird am Samstag traditionell von tausenden Fans bevölkert.
Bei der WP Dhrontal wartet eine ganze Stafette an engen Haarnadeln, wo die Piloten ihre Autos mit Handbremswenden ums Eck zirkeln.
Der Weg ist steinig und schwer:
WP Arena Panzerplatte (46,54 km).
Die „Panzerplatte“ ist ohne Zweifel die Königsprüfung der Rallye Deutschland. Mit einer Distanz von jeweils 46,54 Kilometern machen die beiden Durchgänge über 25 Prozent der Gesamtdistanz aus. Darüber hinaus hat die WP auf dem Truppenübungsplatz Baumholder eine einzigartige Charakteristik. Die Reifenhersteller fürchten den rauen Fahrbahnbelag genauso wie die Fahrer die eng am Straßenrand stehenden Hinkelsteine, die keinen Fehler verzeihen. Im Gegensatz dazu lieben die Fans die Zuschauerpunkte wegen der tollen Sicht über das Gelände.
Haarnadelkunst:
WP Dhrontal (30,76 km).
„Galeria Dhron“ heißt der Zuschauerpunkt, der diese Prüfung so beliebt macht. Wer früh vor Ort ist und sich einen guten Platz sichert, kann die Rallyeautos beim Erklimmen der Weinberge über viele Hundert Meter verfolgen. Teil der Show ist eine ganze Stafette an engen Haarnadeln, wo die Piloten ihre Autos mit Handbremswenden ums Eck zirkeln. Die Aussicht ist eine der besten in der Weltmeisterschaft.
Nur für große Jungs:
WP Moselland (22,79 km).
Die WP „Moselland“ bietet 22,79 Kilometer Weinberge pur. Die komplette Prüfung findet auf extrem schmalen Winzergässchen statt. Mit jedem Auto wird mehr Dreck auf die Straße gespült. Das heißt, das Gripniveau wechselt ständig und besonders bei Nässe können die Straßen unglaublich rutschig werden. Hinzu kommt, dass hohe Mauern auf der einen und tiefe Abhänge auf der anderen Seite keine Fehler verzeihen. Auf dieser Prüfung am Limit zu fahren ist definitiv nur etwas für große Jungs.
Adresse Rallye-Zentrum:
Park Plaza Hotel, Nikolaus-Koch-Platz 1, 54290 Trier
Adresse Servicepark:
Messepark Trier, In den Moselauen 1, 54294 Trier
Veranstalter:
ADAC Beteiligungs- und Wirtschaftsdienst GmbH, Hansastraße 19, 80686 München,
Tel: +49 (0)89-7676 4421, Fax: +49 (0)89-7676 4430