Beetle GRC

Volkswagen Beetle GRC

Motor  
Bauweise Reihen-Vierzylinder-Motor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung, quer vor der Vorderachse angeordnet
Hubraum 2.000 cm3
Leistung 412 kW (560 PS) bei 7.800 U min–1
Drehmoment 630 Nm bei 5.000 U min–1
Bohrung/Hub 86,0 mm/86,0 mm
Luftmengenbegrenzer 45 mm (FIA-/GRC-Reglement)
Motormanagement Bosch
Kraftübertragung  
Getriebe Sequenzielles Sechsgang-Renngetriebe, quer angeordnet
Achsantrieb Permanenter Allradantrieb mit starrem Durchtrieb zwischen Vorder- und Hinterachse, Lamellensperrdifferenziale an Vorder- und Hinterachse
Kupplung Hydraulisch betätigte Dreischeiben-Sintermetall-Kupplung von ZF
Fahrwerk  
Vorder-/Hinterachse McPherson-Federbeine, Dämpfer von ZF
Federweg Ca. 240 mm an Vorder- und Hinterachse
Lenkung Zahnstangenlenkung mit Servo-Unterstützung
Bremsanlage Rundum innenbelüftete Scheibenbremsen (Ø 355 mm vorn
Felgen Größe 8 x 17 Zoll
Reifen Wettbewerbsreifen von Yokohama (240/640-R17)
Chassis/Karosserie  
Aufbau Nach FIA- und GRC-Reglement verstärkte Serien-Stahlkarosserie
Maße und Gewicht  
Länge/Breite/Höhe 4.287/1.820/1.405 mm
Spurweite 1.620 mm
Radstand 2.530 mm
Mindestgewicht 1.300 kg
Fahrleistungen  
Beschleunigung 0–100 km/h in ca. 2,2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit Bis ca. 200 km/h (je nach Getriebe-Übersetzung)