Polo R WRC (2016er-Version)

 

Volkswagen Polo R WRC (2016er-Version)

Motor  
Bauweise Reihen-Vierzylinder-Motor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung, quer vor der Vorderachse angeordnet
Hubraum 1.600 cm3
Leistung 234 kW (318 PS) bei 6.250 U min–1
Drehmoment 430 Nm bei 5.000 U min–1
Bohrung/Hub 83,0 mm/73,8 mm
Luftmengenbegrenzer 33 mm (FIA-Reglement)
Motormanagement Bosch
Kraftübertragung  
Getriebe Sequenzielles Sechsgang-Renngetriebe, quer angeordnet, hydraulisch betätigt, Schaltwippe am Lenkrad
Achsantrieb Permanenter Allradantrieb mit gleicher Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, Lamellensperrdifferenziale
Kupplung Hydraulisch betätigte 2-Scheiben-Sintermetall-Kupplung von ZF
Fahrwerk  
Vorder-/Hinterachse McPherson-Federbeine, Dämpfer von ZF
Federweg Ca. 180 mm bei Asphalt, ca. 275 mm bei Schotter
Lenkung Zahnstangenlenkung mit Servo-Unterstützung
Bremsanlage Rundum innenbelüftete Scheibenbremsen (Ø 355 mm vorn und Ø 350 mm hinten bei Asphalt
Felgen Größe 8 x 18 Zoll für Asphalt, 7 x 15 Zoll für Schotter
Reifen Michelin (Asphalt: 20/65-18 (235/40-R18), Schotter: 17/65-15 (215/60-R15), Spikes: 15/65-15 (195/70-R15))
Chassis/Karosserie  
Aufbau Nach FIA-Reglement verstärkte Serien-Stahlkarosserie
Maße und Gewicht  
Länge/Breite/Höhe 3.976/1.820/1.356 mm
Spurweite/Radstand 1.610 mm/2.480 mm
Mindestgewicht 1.200 kg
Fahrleistungen  
Beschleunigung 0–100 km/h in ca. 3,9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h